OKB-ja ka blerë një anije të madhe me shpresën për të parandaliuar një katastrofë mjedisore në brigjet e Jemenit.
Për vite me radhë, më shumë se një milion fuçi naftë bruto qëndrojnë në një supercisternë të kalbur në Detin e Kuq.
Ekziston frika se anija mund të shpërthejë së shpejti, duke rrezikuar një nga derdhjet më të këqija të naftës.
Por të enjten, OKB-ja tha se kishte blerë një transportues të papërpunuar që do të shkonte në Jemen dhe do të largonte fuçitë e naftës nga anija e goditur.
“Blerja e kësaj anijeje të përshtatshme… shënon fillimin e fazës operacionale të planit për të hequr në mënyrë të sigurt naftën dhe për të shmangur rrezikun e një fatkeqësie mjedisore dhe humanitare,” tha Achim Steiner nga Programi i Zhvillimit të OKB-së (UNDP), duke shtuar se ishte një “përparim i madh”.
Një deklaratë e UNDP-së tha se anija, të cilën e bleu nga kompania e madhe e cisternave Euronav, po i nënshtrohej mirëmbajtjes rutinë në Kinë dhe do të mbërrinte për operacion në fillim të majit.
OKB kishte vite që kërkonte një zgjidhje dhe bëri thirrje për donacione. Operacioni i planifikuar vlerësohet të kushtojë 129 milion dollarë, nga të cilat 75 milion dollarë janë marrë dhe 20 milion dollarë të tjerë janë premtuar, tha ai.
Anija e bllokuar “FSO Safer” u la e braktisur në portin e Hodeida pas shpërthimit të luftës civile të Jemenit në vitin 2015. Që atëherë nuk është shërbyer më.
Ajo u ndërtua si një supertanker në vitin 1976 dhe u shndërrua më vonë në një depo lundruese për naftë. Po ashtu është e ankoruar pranë terminalit të naftës Ras Isa, i cili kontrollohet nga lëvizja rebele Houthi e Jemenit.
Anija 376m mban rreth 1.14m fuçi naftë bruto./albeu.com
