Prej muajsh tashmë kursi i këmbimit mes euros dhe lekut vërtitet mes 106-1012 lekësh, por ky nuk duket të jetë një detyrim për koncensionarin që mirëmban Rrugën e Kombit por edhe autoritetet shtetërore që të imponojnë ndryshimin e tarifës së kalimit në këtë aks.
Sot, edhe pse një euro këmbëhet mesatarisht me 107 lekë, çdokush që kalon traun në Kalimash dhe nuk ka euro, por lekë me vete, nuk paguan 535 lekë sipas kursit të këmbimit, por 660 lekë!
Duket e çuditshme, madje në shkelje të plotë të kontratës koncensionare mes Albanian Highëay Concenssion dhe shtetit shqiptar, por ja që ndodh ditën për diell dhe askush nuk merr guximin të detyrojë privatin të zbatojë atë që ka firmosur vetë qeveria shqiptare.
Si zhvaten kot 125 lekë/ për çdo makinë që kalon
Aktualisht, tarifa e kalimit të rrugës paguhet në euro dhe konvertohet në lekë për ata që përdorin monedhën vendase sipas një kursi fiks këmbimi, të caktuar që në momentin kur filloi vjelja e detyrimit.
Klauzola 11 e Marrëveshjes Koncesionare parashikon rishikimin e kursit të këmbimit në rast të një ndryshimi me 5% të raportit mes euros dhe lekut, por ky rishikim nuk ka ndodhur.
Të dhënat nga Banka e Shqipërisë konfirmojnë një zhvlerësim të konsiderueshëm të euros në raport me lekun gjatë viteve të fundit. Megjithatë, kursi i këmbimit në traun ku bëhet pagesa për përdorimin e rrugës, është mbajtur fiks gjatë gjithë periudhës, që prej fillimit të vjeljes së tarifës në shtator të vitit 2018.
Sipas kontratës, motoçikletat paguajnë 2.5 euro; auto-veturat, 5 euro; autobusët dhe kamionçinat, 11.25 euro; kamionët, 16.25 euro dhe kamionët e rëndë paguajnë 22.5 euro.
Ironia qëndron në faktin se një qytetar, i cili bën rrugën Tiranë-Kukës vajtje-ardhje, mund të paguajë tjetër çmim në vajtje dhe tjetër në ardhje, nëse në njërën nga udhëtimet nuk i gjenden euro me vete.
Kjo ndodh për shkak se kompania aplikon një kurs këmbimi 1 euro=132 lekë, duke e çuar koston totale të një autoveture në 660 lekë.
Gjithçka ndodh në Rrugën e Kombit bëhet me miratimin e Ministrisë së Infrastrukturës, e cila është organi përgjegjës për zbatimin e kontratës koncensionare./ E.Senja-albeu.com
Lexoni INVESTIGIMIN mbi mirëmbajtjen e Rrugës së Kombit
