Kompania “Mercedes” konfirmoi detajet e shumta teknike tė lidhura me versionin AMG tė A klasės sė re, pėrkatėsisht modelin me shenjėn A45 AMG. Bėhet fjalė pėr modelin i cili nė treg do tė duhet tė arrijė nė pjesėn e parė tė vitit tė ardhėm.

Automobilin do tė vė nė lėvizje motori i pėrmirėsuar 2.0-litra, 4-cilindėrsh turbo me benzinė i cili zhvillon 330 KF dhe e ka momentin mė tė madh rrotullues dukshėm mė tė madh se 400 Nm.

Fuqia dhe momenti do tė transmetohen nėpėrmjet ndėrruesit me shtatė shpejtėsi me lidhje tė dyfishtė dhe “haldex” sistemit me tėrheqje nė tė katėr rrotat, i cili pjesėn mė tė madhe tė momentit do ta transferojė nė rrotat e pasme.

100 km/h pėr 4.9 sekonda

Deri nė 100 km/h modeli A45 AMG do tė pėrshpejtojė pėr 4.9 sekonda, derisa shpejtėsia mė e madhe i ėshtė kufizuar nė 250 km/h.

“Mercedes” pohon se bėhet fjalė pėr modelin i cili do ta ketė shpejtėsinė mė tė madhe gjatė kalimit nėpėr kthesa nė klasė (cornering speed), qė mė sė shumti pėr kėtė duhet t’i falėnderohet versionit shtesė tė pėrmirėsuar tė pezullimit standard, pjesės sė poshtme mė tė ulur, rrotat mė tė zgjeruara e tė ngjashme.

Pėrmirėsimet po ashtu kanė pėrfshirė edhe drejtimin elektro-mekanik dhe sistemin e frenimit i cili vjen me disqe mė tė mėdha dhe pistona mė tė fuqishėm. Mė tutje, kėtu ėshtė edhe ESP me tri mėnyra tė punės, nga tė cilat ai Sport mundėson fikjen e ndihmave elektronike.

Mė ekonomik se konkurrenca

Edhe ky model i A-klasės nė mėnyrė standarde do tė pajiset me sistemin stop-start dhe sistemin e frenimit regjenerativ, ndėrsa “Mercedes” pohon qė tė gjitha kėto do t’i ndihmojnė tė jetė mė ekonomik sesa konkurrenca.

Nė fund vlen tė pėrmendet edhe “aero kit” i cili do ta ketė funksionin e zbukurimit dhe tė praktikshmėrisė dhe dekorime tė ndryshme nė enterier, ku mund tė gjenden edhe elemente sportive sikur qė janė ulėset.

Ky automobil i veēantė natyrisht qė do tė duhet tė dallohet dukshėm nga versioni standard, dhe me elementet e pėrmendura mė lart pa dyshim qė do t’i arrijė qėllimit. /zeri/